分析这些抗议,其中有两个共通元素:一个是新市场通路的崛起,威胁既有业者生存权;第二个元素是台湾当局对跨国公司管理无法到位,造成不公平的竞争,例如计程车业者在台湾经营计程载客服务需要执照,但uber不用,旅行业须向台当局立案,但订房网不用
这样的抗议不是第一次发生,去年闹得沸沸扬扬的uber,以app叫车、高档轿车接送服务、无须直接付费、司机和乘客互相评价等创新服务,抢走了计程车市场许多高端客户,尤其是往返机场的旅客,而司机只需要良民证和无肇事纪录即可计程车业者曾经向“交通部”抗议uber伤害合法业者生存权,要求严加取缔,有千辆计程车包围“交通部”,表达其强烈诉求
就第一个元素而言,网络时代来临,新网络编辑职业特点通路的崛起是必然的现象,不应当也不可能用人为的方法加以阻止据雅虎奇摩统计,过去半年来台湾电子商务营收年增率约12%、实体零售业年增率仅3%;而据资策会调查,2015年电子商务市场交易规模预估可达新台币1兆元;庞大的商机吸引传统百货业纷纷投入电商市场,加强虚实整合,纷纷推出app和线上购物平台等另外,随着行动装置普及,电子商务逐渐由pc流出,使用行动装置网购人数半年来成长90%,今年2月使用行动装置网购人数已正式超越pc
最近台湾的岛内旅行业者联名向台当局“交通部”陈情,他们洽订旅馆的生意被境外订房网站抢走,近两年业绩快速流失3至5成,甚至面临生存危机业者认为,国际订房网站在台湾提供服务,应视同台湾旅行业,向台当局登记、纳税,不网络编辑技能要求有哪些然对台湾守法业者不公平台湾旅行商业同业公会联合会今年初曾就同样问题发文相关单位,得到的回覆是订房服务不算旅行业,台湾税局无法要求境外的国际性网络公司纳税
网络交易可以降低交易成本,一旦开始,就没有办法逆转,如同当初以火车替代马车、用电取代蒸汽机、用电算机取代算盘是一样的道理在此过程中,既有业者一定会反抗,但这只是在拖延时间而已,于事无补业者应该做的,不是无谓反抗,而是赶快想办法加入,也用网络科技降低自己的交易成本例如有计程车业者提供网路叫车打折服务,既吸引乘客也减少自身成本,就是一个正确的方向
台当局相关单位要未雨绸缪,预先做好规划,加强辅导产业,因应网络经济时代的来临
国际网络公司固然总部不在台湾网络编辑的课程目标是什么,但这些公司提供的服务一定在台湾,他签约的对象是台湾的旅馆和台湾的租车行,开车的是台湾的司机,如果真要管,怎么可能管不到?长远而言,在大势所趋下,未来会被影响的不会只有少数服务业者,所有其他服务业,甚至制造业者都可能卷入政府如果现在什么都不做,有一天各行各业都出来抗议,那时可能已经来不及因应了
原标题:网络时代 用什么态度迎接改变?
在第二个元素,也就是台湾当局对跨国公司的管理方面,业者的意见倒是值得思考以计程车而言,其为许多人会搭乘的大众运输工具,如果台当局对这个行业没有管理,例如任由业者定价,或不审定司机资格,或不检验车辆,就会是一种倒退,要管理才能维持市场公平、保护乘客安全政府因应新时代,应网络编辑是做什么的当想好相关配套管理措施,而不应当推托,坠入典型官僚“能不归我管就不归我管”的心态
网购盛行也促成第三方支付兴起,已解决买卖双方缺乏互信、小卖家无法接受信用卡支付等问题;岛内本月3日正式施行的《电子支付机构管理条例》,就是台当局顺应时势,进一步对消费者提供更完整保障的法令
台湾《中国时报》18日社论指出:21世纪是数字人工智慧时代,也有人称为第二次机器革命时代,产业与经济将呈现令人惊心动魄的“超倍数成长“,21世纪也是世界中心由西方向东方倾斜的时代,东亚乃至于全球政经大战略都会产生300年来未见的大改变,我们要以什么态度迎接改变?
就更大面向而言,台湾必须面对的更大改变是中国大陆已经崛起,台湾半世纪来位居美国东亚“第一岛网络编辑职业定义链”,政经文化与军事关系密切现在台湾必须重新认识中国大陆,认清大陆的实力与东亚地缘政治的改变,并重新定位自己躲在安乐窝里抗拒改变,只会使自己加速边缘化终至衰弱